Do codziennego przypinania roweru przy stojaku wybierz solidny u-lock o potwierdzonej odporności. Jeśli jego pałąk nie obejmuje ramy i stojaka, wybierz odpowiednio długi łańcuch. Zapięcie składane rozważ, gdy zależy Ci na wygodnym przewożeniu przy ramie – również sprawdź ocenę konkretnego modelu. Zwykłą linkę zostaw jako dodatkowe zabezpieczenie koła lub akcesoriów.
Obecnie coraz częściej użytkownicy rowerów wspomagają się lokalizatorami GPS. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta, dzięki takiemu urządzeniu masz pewność, że rower nadal jest w tym miejscu co powinien. A jeżeli Twój rower zostałby ruszony od razu otrzymasz informacje na swój telefon.
Jakie rodzaje zapięć rowerowych sprawdzają się w praktyce?
Prawda jest taka, że zapięcia rowerowe różnią się konstrukcją, odpornością i wygodą użytkowania. Poniżej opisaliśmy najważniejsze rodzaje, które sprawdzą się jako główne zabezpieczenie roweru, a które jako dodatek.
U-lock do przypinania ramy przy stojaku
Jeżeli parkujesz swój rower przy stojakach umożliwiających objęcie ramy sztywnym pałąkiem to szczególnie polecamy zapięcie u-lock. Pamiętaj, aby przed zakupem sprawdzić jego wymiary wewnętrzne ponieważ zbyt mały nie obejmie ramy Twojego roweru. Też nie może być to prawie dopasowane z uwagi na utrudnienie ewentualnego przypięcia.
Zapięcia U-LOCK różnią się odpornością, rozmiarem i sposobem przewożenia. Nie oceniaj ich wyłącznie po grubości widocznej osłony. Sprawdź wyniki testów konkretnego modelu i uchwyt transportowy szczególnie jeśli zapięcie ma codziennie jeździć z Tobą.
Jaki łańcuch rowerowy wybrać?
Łańcuch rowerowy możesz przełożyć wokół ramy i stojaka pod różnymi kątami. Przydaje się to, gdy parkujesz w różnych miejscach i za każdym razem inaczej ustawiasz rower. Na co zwrócić uwagę przy wyborze łańcucha? Zwracaj uwage na długość, masę i odporność całego zestawu. Jeśli zamknięciem jest osobna kłódka do roweru, powinna być równie solidna jak łańcuch. Sama gruba osłona materiałowa nie świadczy o wytrzymałości ogniw. Pamiętaj, że im dłuższy łańcuch tym większy ciężar w czasie jazdy np. łańcuchy o długości 150 cm ważą prawie 3,5 kg.
Kiedy wybierać linki zabezpieczające?
Zwykła linka rowerowa nie jest dobrym wyborem jako główne zabezpieczenie ma ograniczoną odporność na przecięcie. Może służyć do dodatkowego przypięcia koła lub siodełka, ale przy wartościowych częściach lepiej wybrać drugie solidne zapięcie. Niska cena i niewielka waga linki nie rekompensują słabej ochrony roweru pozostawionego bez nadzoru.
Jakie są inne alternatywy dla rowerów?
Obecnie na rynku coraz większą popularnością cieszą się lokalizatory GPS, który możesz odpowiednio przypiąć do ramy roweru bądź schować w torbie. Co taki lokalizator daje właścicielowi roweru? W dużym skrócie GPS pomaga sprawdzić aktualną pozycję roweru, ale też jest wyposażony w szereg alarmów. Takie alarmy w razie kradzieży, czy innych sytuacji otrzymasz na aplikację mobilną. Należy jednak pamiętać, że sam lokalizator bez odpowiedniego zabezpieczenia rowerowego nie gwarantuje nam bezpieczeństwa naszego roweru. Ale… jest świetnym uzupełnieniem naszego zestawu.
Jakie zapięcie do roweru wybrać do swoich potrzeb?
Zacznij od miejsca parkowania, czasu postoju i wartości roweru. Dopiero potem wybierz rodzaj zapięcia. Inaczej wygląda postój w zamkniętej rowerowni z solidnymi mocowaniami, a inaczej pozostawienie roweru na noc przy ulicy.
| Jak korzystasz z roweru? | Od czego zacząć wybór? |
|---|---|
| Codziennie zostawiasz go przy podobnym stojaku | Sprawdź, jaki u-lock obejmie ramę i stojak |
| Parkujesz w różnych miejscach | Porównaj zasięg łańcucha i zapięcia składanego |
| Rower stoi bez nadzoru przez wiele godzin | Wybierz model o wysokiej, potwierdzonej odporności i zabezpiecz także koła |
| Masz e-bike | Postaw na lokalizator GPS oraz solidne zapięcie |
| Masz już dobre główne zapięcie | Dobierz dodatkowe zabezpieczenia rowerowe również np. lokalizator GPS |
Potrzeby rowerzystów miejskich obejmują też szybkie zapinanie i wygodne przewożenie. Rower używany codziennie powinien mieć zabezpieczenie, które zabierzesz również na krótki wyjazd do sklepu.
Z kolei użytkownicy droższych rowerów powinni szczególnie dokładnie sprawdzać odporność modelu i warunki pozostawiania sprzętu. Cena roweru nie podpowie jednak, czy dany pałąk zmieści się wokół ramy bo to trzeba sprawdzić osobno.
Jak prawidłowo przypiąć rower?
Przełóż główne zapięcie przez ramę i zamknięty element stabilnego stojaka. Jeśli przypniesz tylko przednie koło, po jego zdjęciu reszta roweru pozostanie wolna.
- Zapinaj zawsze za ramę i trwale zamontowany stojak (nigdy za samo koło).
- Jeśli rozmiar na to pozwala, obejmij zapięciem ramę i tylne koło jednocześnie.
- Przednie koło dopnij drugim zapięciem.
- Po zamknięciu zamka pociągnij za pałąk i upewnij się, że rygiel zaskoczył.
- Przed odejściem zabierz ze sobą licznik, lampki i sakwy.
Policja zaleca przypinanie ramy i obu kół oraz ograniczenie luzu między rowerem a stojakiem.
Zabezpieczenie roweru zapięciem wymaga trwałego punktu mocowania. Blokada rowerowa, która jedynie zatrzymuje obrót koła, nie zapobiega podniesieniu całego jednośladu.
Nie kupuj też dwóch słabych zamknięć tylko po to, żeby było ich więcej. Jedno zabezpieczenie o wysokiej, potwierdzonej odporności może chronić lepiej niż dwa nieprzetestowane produkty.
Jakie zabezpieczenie do roweru elektrycznego wybrać?
W e-bike’u znaczenie mają wartość sprzętu, miejsce postoju i dopasowanie zapięcia do ramy. Większa masa roweru nie oznacza, że potrzebuje on blokady o większej „nośności”. Sprawdź, czy pałąk obejmie ramę z akumulatorem i stojak. Jeśli jest za ciasny, szukaj odpowiedniego rozmiaru albo innej konstrukcji. Nie przechodź na przypinanie samego koła. Rozwiązaniem jest również wyposażenie swojego roweru elektrycznego w lokalizator GPS, który przeznaczony jest do montażu ukrytego w silniku. Obecnie na rynku najlepsze rozwiązanie do notiOne GPS connect. Jest to produkt Polskiego producenta i działa bez abonamentu.
Co sprawdzić, zanim odejdziesz od roweru?
Po zakupach czy dniu w pracy chcesz wsiąść na rower i pojechać dalej. Dlatego na zapięciu nie warto oszczędzać ani pieniędzy, ani tej chwili potrzebnej, żeby przełożyć je przez ramę. Wybierz takie, które pasuje do Twojego roweru i które będziesz zabierać ze sobą. A jeśli ktoś mimo wszystko pokona zabezpieczenie? Wtedy przyda się lokalizator GPS. Nie obieca, że odzyskasz rower, ale może pokazać jego położenie i dać policji punkt zaczepienia do poszukiwań.
