W Poznaniu ruszył międzynarodowy projekt SPECIFIC, który bada, jak koncepcja 15 minutowego miasta może działać w praktyce. W badaniu wykorzystano rowery cargo wyposażone w lokalizatory notiOne GPS connect, które pomagają analizować rzeczywiste trasy i zachowania użytkowników.
Czy wyobrażasz sobie miasto, w którym wszystko, czego potrzebujesz praca, szkoła, zakupy czy serwis rowerowy znajduje się w zasięgu 15 minut jazdy rowerem?
To nie futurystyczna wizja, lecz kierunek, w którym realnie zmierzają europejskie metropolie. A teraz także Poznań, gdzie trwa projekt badawczy SPECIFIC, realizowany we współpracy z Uniwersytetem im. Adama Mickiewicza, Miastem Poznań oraz marką notiOne. Badanie to pokaże jak w praktyce mogą wyglądać 15 minutowe miasta w Polsce.
Z dumą możemy powiedzieć, że notiOne jest częścią tego procesu. Nasze urządzenia notiOne GPS connect zostały zamontowane w rowerach cargo biorących udział w badaniu, pomagając badaczom i miastu lepiej zrozumieć, jak wygląda mobilność miejska w praktyce. Projekt jest kierowany na popularne działający już projekt „oxford 15 minutowe miasto.”
Co to są miasta 15 minutowe – życie bliżej Ciebie
Koncepcja 15 minutowe miasta w polsce zakłada, że większość codziennych spraw można załatwić bez konieczności używania samochodu. Wszystko, czego potrzebujesz, masz w zasięgu krótkiego spaceru lub przejażdżki rowerem. Efekt? Mniej korków, czystsze powietrze, więcej czasu dla siebie. I wizja poniekąd jako miasto kompaktowe w dalszym rozumieniu załatwiamy wszystko wokół własnego ogona.
To idea, którą wdrażają takie miasta jak Paryż, Utrecht czy Kopenhaga. W Polsce pilotażowym miejscem dla tego podejścia jest Poznań. We współpracy z badaczami z Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza oraz międzynarodowymi partnerami uczestniczy w projekcie SPECIFIC (Specifying Practices Enabled by Cycling in Fifteen-Minute Cities).
Oxford 15 minutowe miasto – miasto, od którego wszystko się zaczęło
Projekt SPECIFIC ma swoje korzenie w Wielkiej Brytanii, gdzie jego liderem jest zespół Transport Studies Unit z Uniwersytetu Oksfordzkiego. To właśnie w Oxfordzie rozpoczęły się pierwsze analizy i testy koncepcji miasta 15 minutowe oxford badające, jak mieszkańcy poruszają się po mieście, jak planują codzienne trasy i jak można skrócić dystans między ludźmi a usługami. Oxford stał się przykładem, że idea 15 minutowe miasto może działać nie tylko w metropoliach, ale też w miastach średniej wielkości, gdzie transport publiczny i infrastruktura rowerowa muszą współgrać z codziennymi potrzebami mieszkańców.
Doświadczenia zdobyte w Oxfordzie stały się inspiracją do rozszerzenia projektu na kolejne miasta Europy. Takim właśnie miastem jest miasto Poznań, który dziś kontynuuje te badania w lokalnym kontekście, z udziałem notiOne GPS connect we wsparciu innych lokalnych przedsiębiorstw.
Projekt SPECIFIC – nauka, technologia i codzienne życie
Celem projektu SPECIFIC jest sprawdzenie, jak w warunkach polskich i podmiejskich można ograniczyć zależność od samochodów, zastępując je rowerami cargo i e-rowerami.
Badacze analizują m.in.:
- jak wygląda logistyka dostaw na krótkich dystansach,
- jakie trasy pokonują rowery cargo,
- oraz jakie bariery utrudniają rozwój transportu rowerowego w mieście.
W tych testach pomagają właśnie nasze lokalizatory notiOne GPS connect. Dzięki nim możliwe jest śledzenie tras przejazdu, dystansu i czasu pracy rowerów cargo w czasie rzeczywistym. Zebrane dane pozwolą określić, gdzie i w jaki sposób rowery mogą skutecznie zastąpić samochody w codziennej logistyce.
Dlaczego bierzemy udział w projekcie 15 minutowego miasta w Polsce?
W notiOne wierzymy, że technologia ma sens wtedy, gdy realnie ułatwia życie ludzi. Udział w projekcie SPECIFIC to dla nas coś więcej niż współpraca badawcza to wkład w rozwój nowoczesnych, ekologicznych miast. Miast w których mobilność jest przyjazna mieszkańcom i żyje się po prostu lepiej. Nasze urządzenia notiOne GPS connect są na co dzień używane do ochrony rowerów elektrycznych, hulajnóg czy camperów przed kradzieżą. W tym projekcie pomagają jednak w czymś znacznie większym w zrozumieniu, jak budować miasta bardziej „na ludzką skalę”.
„W tym projekcie nie chodzi tylko o technologię. Chodzi o to, żeby zrozumieć, jak naprawdę poruszają się ludzie po mieście i co można zrobić, żeby mieli bliżej do wszystkiego, co ważne. Fajnie widzieć, że nasze urządzenia mogą być częścią takiej zmiany” – mówi Bartosz Łączka z notiOne.
Rowery cargo marki Hazay Bikes
W ramach testów w projekcie SPECIFIC wykorzystano rowery cargo marki Hazay Bikes. Polskiego producenta specjalizującego się w pojazdach miejskich o dużej ładowności.
To właśnie w tych rowerach zamontowano nasze lokalizatory notiOne GPS connect, aby dokładnie śledzić ich trasę, częstotliwość użycia i miejsca, w których napotykają przeszkody w ruchu miejskim.
Dzięki połączeniu technologii GPS z flotą rowerów cargo Hazay Bikes możliwe będzie zebranie realnych danych o tym, jak mieszkańcy poruszają się po mieście i jak planować infrastrukturę bardziej przyjazną dla transportu rowerowego.
Co dalej z projektem miasta 15-minutowe w Polsce ?
Obecnie trwają testy i analizy przejazdów w Poznaniu na rowerach typu cargo. Po zakończeniu etapu badań terenowych zostaną opracowane wnioski i rekomendacje, które mogą pomóc w projektowaniu przyszłej mobilności miejskiej w Polsce i Europie.
Dla nas to kolejny dowód, że notiOne może wspierać nie tylko bezpieczeństwo, ale też pozytywne zmiany w otoczeniu, w którym żyjemy.
Dowiedz się więcej o projekcie SPECIFIC:
🔗 Oficjalna strona projektu SPECIFIC
🔗 CityLab Poznań – opis projektu
🔗 Miasto Poznań – komunikat o projekcie
🔗 notiOne GPS connect – jako wsparcie projektu miasto 15 minutowe
Najczęściej zadawany pytania na temat 15-minutowego miasta
To pomysł na miasto „krótkich dystansów”: codzienne sprawy ogarniasz blisko domu, bez długich dojazdów. Mniej straconego czasu, więcej wygody. Wszystko w obrębie 15 minut.
Jak rowery towarowe i e-rowery mogą obsłużyć dostawy i krótkie trasy w dzielnicach. Sprawdzane są rozwiązania, które da się wdrożyć w realu.
Nie, to nie zakaz aut. To więcej wyboru, żebyś mógł zdecydować, czy dziś jedziesz autem, czy może wygodniej rowerem, pieszo lub komunikacją. Kluczowe jest lepsze planowanie, a nie zakazy.
W 15-minutowym mieście wszystko jest po prostu bliżej. Nie trzeba planować każdego dnia wokół korków i parkingów. Mieszkańcy częściej spotykają się lokalnie, korzystają z pobliskich sklepów i mają więcej czasu na życie, nie na dojazdy. To codzienność oparta na wygodzie i spokoju, a nie pośpiechu.
Nie, wręcz przeciwnie. Koncepcja 15-minutowego miasta nie polega na zakazach czy kontrolowaniu ruchu, tylko na tworzeniu wyboru. Chodzi o to, żeby każdy mógł decydować sam, czy chce pojechać autem, rowerem, czy pójść pieszo. To nie zabieranie swobody, tylko odzyskiwanie czasu i niezależności.
Brak Komentarzy